Zarobki w branży transportowej w Polsce w 2024

Kim jest spedytor i za co odpowiada?

Spedytor to osoba odpowiedzialna za organizację procesu transportowego – od przyjęcia zlecenia, przez wybór środka transportu, aż po koordynację dostawy i kontakt z kierowcą oraz klientem. Choć nie prowadzi pojazdu, odpowiada za sprawność całego łańcucha dostaw i często pracuje pod dużą presją czasu.

W 2024 roku spedytorzy są szczególnie poszukiwani w firmach obsługujących rynki międzynarodowe – głównie Niemcy, Francję, Beneluks czy Skandynawię. Wymagana jest znajomość języków, orientacja w przepisach UE i umiejętność pracy z systemami TMS oraz giełdami transportowymi. Coraz częściej w wymaganiach pojawia się też doświadczenie w organizacji przewozów aut.

Zarobki spedytora 2024

Średnie wynagrodzenie spedytora w Polsce w 2024 roku to:

• od 5 500 zł brutto na start w mniejszych firmach,
• do 8 000–9 000 zł brutto z premią za realizację zleceń,
• doświadczeni spedytorzy w dużych operatorach osiągają nawet 11 000 zł brutto miesięcznie (lub więcej na kontraktach B2B).

Dla porównania:

• w Niemczech pensje spedytorów w firmach logistycznych wahają się od 2 800 do 3 800 euro brutto,
• we Francji średnia to ok. 3 000–3 500 euro brutto miesięcznie,
• w obu krajach spedytorzy z językiem polskim i niemieckim/francuskim są często zatrudniani w oddziałach polskich firm działających na tamtych rynkach – jednak warunki różnią się od pracy „na miejscu”

Ile zarabia kierowca TIR-a w 2024 roku?

Kierowca TIR-a w transporcie międzynarodowym to wciąż jedno z najlepiej opłacanych stanowisk w branży transportowej, ale też jedno z najbardziej wymagających. Praca w systemie 3/1, 4/1 czy 2/2, wielodniowa rozłąka z domem, odpowiedzialność za ładunek i czas – to codzienność tysięcy polskich kierowców.

W 2024 roku, mimo presji kosztowej i dużej konkurencji, zarobki kierowców TIR-a w Polsce utrzymują się na wysokim poziomie:

• Podstawa na umowie o pracę: zazwyczaj 4 300–5 500 zł brutto,
• Diety i ryczałty (w zależności od kierunku): dodatkowe 5 000–7 500 zł netto,
• Łącznie „na rękę”: kierowca międzynarodowy zarabia 8 500–12 000 zł netto miesięcznie, w zależności od systemu pracy, trasy i firmy.

Dla porównania:

• W Niemczech średnie zarobki kierowcy ciężarówki z doświadczeniem wynoszą 2 800–3 200 euro brutto (czyli ok. 11 500–13 000 zł brutto),
• We Francji to zwykle 2 400–2 900 euro brutto, ale z niższymi dodatkami za delegację,
• W Skandynawii (Norwegia, Dania, Szwecja) kierowcy mogą zarabiać od 3 500 do 4 500 euro brutto, co przy przeliczniku daje nawet do 20 000 zł brutto miesięcznie – choć koszty życia są znacznie wyższe.

Warto dodać, że wielu polskich kierowców nadal wybiera przewozy kabotażowe na terenie Niemiec z polską rejestracją.

Kierowca lawety i autotransportera – zarobki w 2024

Praca na autotransporterze lub lawecie to specjalistyczna odmiana zawodu kierowcy – wymaga nie tylko umiejętności jazdy zestawem, ale także wiedzy o rozmieszczeniu, załadunku i zabezpieczaniu pojazdów. Do tego dochodzi stres związany z wartością ładunku – często przewożone są nowe lub luksusowe auta.

W 2024 roku stawki dla kierowców lawet w Polsce kształtują się następująco:

• Transport krajowy (autolawety): zazwyczaj 5 000–6 500 zł netto,
• Autotransportery na trasach międzynarodowych: 9 000–13 000 zł netto miesięcznie,
• Kierowcy realizujący transporty w systemie 3/1, z dużymi flotami (np. do Wielkiej Brytanii, Skandynawii), osiągają nawet 14 000–15 000 zł netto, ale przy bardzo intensywnej pracy.

Za granicą wygląda to podobnie, ale stawki bywają nieco wyższe:

• Niemcy: kierowca autotransportera zarabia średnio 3 000–3 800 euro brutto,
• Francja: ok. 2 800–3 500 euro brutto (z dodatkami),
• Holandia i Belgia: często oferują stawki godzinowe w przedziale 15–18 euro, co przekłada się na ponad 13 000 zł brutto miesięcznie,
• W firmach obsługujących transporty premium (auta elektryczne, zabytkowe) zarobki są negocjowane indywidualnie.

Im większa odpowiedzialność, tym wyższe stawki – zwłaszcza przy przewozie pojazdów z grupy premium (np. Audi, Mercedes, Tesla), gdzie nawet minimalne uszkodzenia generują wysokie koszty.

Co wpływa na zarobki w branży transportowej?

Różnice w wynagrodzeniach są w 2024 roku wyraźne – zarówno między zawodami, jak i w obrębie tych samych stanowisk. Na wysokość zarobków w transporcie wpływa kilka czynników:

1. Doświadczenie i specjalizacja
Nowicjusze zarabiają wyraźnie mniej – niezależnie od tego, czy mówimy o kierowcy, czy spedytorze. Specjalizacje takie jak transport ADR, przewozy chłodnicze czy obsługa autotransporterów podnoszą stawkę bazową nawet o 15–20%.

2. System pracy i długość tras
Im dłuższe wyjazdy i bardziej wymagający system (np. 4/1), tym wyższe wynagrodzenie. Kierowcy międzynarodowi zarabiają zwykle więcej niż ci obsługujący kraj.

3. Rodzaj umowy i forma zatrudnienia
Praca „na działalności” (B2B) często daje wyższe stawki netto, ale wiąże się z większą odpowiedzialnością za ZUS, podatki i brak urlopów. Pracownicy etatowi zyskują stabilność, ale z niższą kwotą „na rękę”.

4. Lokalizacja i renoma firmy
Firmy z województw o wysokim nasyceniu logistycznym (Mazowieckie, Śląskie, Wielkopolskie) często oferują wyższe stawki. Podobnie przewoźnicy działający dla dużych zagranicznych zleceniodawców płacą więcej niż lokalni operatorzy.

Podsumowanie

Kierowcy TIR-ów i autotransporterów mogą liczyć na realne wynagrodzenia rzędu 8 000–14 000 zł netto miesięcznie, a spedytorzy z doświadczeniem – na zarobki przekraczające 10 000 zł brutto. Jednocześnie coraz większa liczba pracowników szuka stabilniejszych warunków za granicą, gdzie stawki brutto w Niemczech czy Skandynawii mogą sięgać nawet 20 000 zł miesięcznie w przeliczeniu.

Wybierając kierunek kariery w transporcie, warto brać pod uwagę nie tylko stawkę podstawową, ale też zakres odpowiedzialności, formę zatrudnienia i jakość organizacji pracy w danej firmie. A w dobie niedoboru kierowców i specjalistów – negocjacje płacowe są dziś mocno po stronie pracownika. Gorzej z wypłacalnością nowych firm.

FAQ

1. Ile zarabia spedytor w Polsce w 2024 roku?
Średnio od 5 500 do 9 000 zł brutto, a doświadczeni specjaliści w dużych firmach osiągają nawet 11 000–12 000 zł brutto miesięcznie.

2. Jakie są zarobki kierowcy TIR-a za granicą?
W Niemczech i Francji kierowcy zarabiają średnio 2 800–3 500 euro brutto (czyli ok. 12 000–15 000 zł), a w Skandynawii nawet do 4 500 euro (czyli ponad 19 000 zł miesięcznie).

3. Czy praca na lawecie jest dobrze płatna?
Tak – kierowcy autotransporterów mogą liczyć na 9 000–14 000 zł netto miesięcznie.