pl
en lt
Pytania? Zarejestruj się
Prilo Blog Artykuły Z jakimi wyzwaniami mierzy się obecnie branża transportowa?
Wyzwania dla branży transportowej w 2023
Iwona Konieczna
|
12 kwietnia 2023
Artykuły

Z jakimi wyzwaniami mierzy się obecnie branża transportowa?

>Branża transportowa nieustannie mierzy się z kolejnymi wyzwaniami, zmianami legislacyjnymi oraz uwarunkowaniami gospodarczymi. Po okresie pandemicznych obostrzeń i kryzysu gospodarczego na początku 2022 roku można było zauważyć światełko w tunelu, jednak rzeczywistość szybko zweryfikowała nadzieje przewoźników, wywracając światowy porządek do góry nogami bezprecedensową agresją Rosji na Ukrainę. To zdarzenie, niczym kolejne klocki domina, pociągnęło za sobą szereg problemów. Z jakimi wyzwaniami zmaga się aktualnie branża transportowa? Kiedy możemy spodziewać się ustabilizowania sytuacji? Zapraszamy do naszej analizy.

Braki kadrowe w transporcie

Szacunki i dane analityczne pokazują, że w Polsce brakuje od 100 do 200 tysięcy zawodowych kierowców. Jeszcze do niedawna przewoźnicy mogli liczyć na pracowników z Ukrainy oraz Białorusi, co w aktualnych realiach nie ma niestety racji bytu. Nieudolne próby ratowania sytuacji poprzez refundacje kursów na prawo jazdy C mogą przynieść realne korzyści dopiero w perspektywie kilkunastu lat. Coraz częściej słyszy się o procesach rekrutacyjnych w Azji, Afryce oraz Turcji. Takie rozwiązanie generuje jednak kolejne, dodatkowe koszty związane z zakwaterowaniem zagranicznych kierowców oraz relokacją ich rodzin. Deficyt pracowniczy w branży transportowej dotyczy także pracowników biurowych. Nic nie wskazuje na to, by sytuacja miała ulec poprawie w perspektywie najbliższych miesięcy.

Pakiet mobilności, czyli kolejne wyzwania w branży transportowej

Pakiet mobilności to od 2020 najgorętszy temat w branży transportowej. Co roku wprowadzane są kolejne zmiany, mające na celu ujednolicenie zasad funkcjonowania firm przewozowych i unifikację warunków pracy zawodowych kierowców. Kolejne modyfikacje planowane są również na rok 2023 i dotyczą:

  • obowiązkowej instalacji tachografów nowszej generacji w pojazdach rejestrowanych od 20 sierpnia 2023 roku;
  • konieczności składania oświadczeń o liczbie zatrudnionych osób i kierowców wykonujących operacje transportowe przez przedsiębiorców mających zezwolenie na wykonywanie przewoźnika drogowego;
  • zwiększenia liczby miejsc postojowych w bazie eksploatacyjnej.

Cyfryzacja łańcucha dostaw i dokumentacji

Jesteśmy świadkami prawdziwej rewolucji cyfrowej w kolejnych dziedzinach życia codziennego i poszczególnych odłamach gospodarki. Cyfryzacja transportu prowadzi do łatwiejszego nawiązywania relacji biznesowych z innymi firmami, uproszczenia wielu procedur i integracji różnych systemów stosowanych w firmach transportowych. W teorii takie rozwiązania mają przyczynić się do lepszego nadzorowania rentowności podejmowanych zleceń, czy chociażby automatycznego wyliczania czasu pracy kierowców. W rzeczywistości jest to jednak duże wyzwanie dla firm transportowych, które przez lata działalności wypracowały własne metody pracy.

Wysoka inflacja, wirujące ceny paliw, niski popyt

Skutki inflacji odczuwamy wszyscy, stanowią one jednak szczególne wyzwanie dla branży transportowej. Wysokie ceny paliw oznaczają wyższe ceny transportu, co z kolei ma pośrednie przełożenie na końcową cenę produktów w sklepach. Swoje parę groszy dokłada również niska wartość polskiego złotego w stosunku do euro czy dolara.

Działy księgowe i logistyczne w firmach przewozowych regularnie dokonują analiz oraz szacunków kosztów, by nie tracić na realizowanych zleceniach. Podwyżki cen są jednak nieuniknione, co w obliczu ograniczonych możliwości przedsiębiorców i niskiego popytu konsumpcyjnego, może doprowadzić do upadku wielu przewoźników. Szczególnie że dane z Krajowego Rejestru Długów wskazują, iż zadłużenie firm z sektora TSL cały czas rośnie. Działalności firm transportowych nie ułatwiają także wysokie stopy procentowe, które wpływają na koszty kredytów, najmów oraz leasingów.

Zerwanie stosunków z Rosją to wyzwanie wielopoziomowe

Sankcje gospodarcze i polityczne nakładane na Rosję są zasadne, bo przyczyniają się do realnego osłabienia agresora na wielu płaszczyznach. Należy jednak pamiętać o tym, że ich skutki działają w obu kierunkach. Ograniczenie relacji handlowych z Rosją doprowadziło do zerwania łańcuchów dostaw, które odczuło około 47% firm w Polsce. Przedsiębiorcy zostali zmuszeni do poszukiwania nowych dostawców i zamienników produktów, z których dotychczas korzystali. Co więcej, nałożone sankcje doprowadziły do kompletnego wymarcia transportu na linii Polska-Rosja oraz Polska-Białoruś. Tym samym branża transportowa stanęła przed kolejnym wyzwaniem, jakim było poszukiwanie zleceń na nowych rynkach.

Wyzwania branży transportowej w 2023 – podsumowanie

  1. Deficyt pracowników w firmach przewozowych.
  2. Przerwy w łańcuchach dostaw.
  3. Ograniczenie transportu do Rosji i Białorusi, jak i w przeciwnym kierunku.
  4. Wysoki wzrost cen paliw, sięgający nawet kilku złotych za litr w odstępie kilku miesięcy.
  5. Zwiększona konkurencja na zachodnich i egzotycznych rynkach.
  6. Spadek wartości polskiej złotówki.
  7. Wysoka inflacja, ograniczająca popyt konsumpcyjny.
  8. Wysokie stopy procentowe, wpływające na miesięczne raty kredytów i leasingu.
  9. Rosnące zadłużenie sektora TSL.